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 El retorno del circuito de Méjico

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ozpata
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MensajeTema: El retorno del circuito de Méjico   Sáb Jun 16, 2012 12:01 pm



Con las acciones de Sergio Pérez en aumento, los rumores de que el circuito de Méjico vuelve al calendario son cada vez mas fuertes, en principio seria el retorno al histórico circuito de los Hermanos Rodríguez y no en un nuevo Tilkodromo, lo cual ya da un poco mas de seriedad y sensatez detrás de la idea, la reaparición del circuito seriá sin embargo a cambio de remplazar el gran premio en Valencia a partir de 2013.
Se podría decir que no muchos son apasionados del viejo circuito pero en términos generales casi nadie lamenta la desaparición de Valencia, ahora con Pérez figurando en ascenso en formula uno, seria el momento perfecto para introducir nuevamente al apasionado publico Mejicano al calendario con un nuevo héroe a quien aplaudir.

Desde que los hermanos Rodriguez hicieran su aparición en las competencias motorizadas e impresionaran con su talento a pesar de su joven edad, el publico Mejicano apoyo en grandes números a sus pilotos, los jóvenes hermanos despertaron la pasión del país que repentinamente se encontraba con dos super estrellas, de una manera trágica, Ricardo perdería la vida en practicas para el primer gran premio en 1962 en un evento fuera del campeonato, el recién contratado piloto por el equipo Ferrari se encontraba al volante de un Lotus del equipo Rob Walker ya que el equipo Italiano había decidido no participar del evento, el circuito fue construido en un parque de la ciudad de Mejico con el nombre original de Magdalena Mixhuca.

Al igual que Brasil o Argentina en Sud America, el país latino tiene grandes números de apasionados seguidores y en cierta medida los equipos respaldan el retornar a un lugar donde hay una conexión histórica y se espera que los cambios que se deberán de realizar para modernizar el circuito no lo transformen o reciba el tratamiento Tilke, lamentablemente el circuito ya recibió un gran cambio de carácter cuando se decidió agregar las chicanas que destrozan Peraltada en la parte final del circuito.

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drako90
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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Sáb Jun 16, 2012 6:06 pm

ozpata escribió:
la reaparición del circuito seriá sin embargo a cambio de remplazar el gran premio en Valencia a partir de 2013.
¿donde hay que firmar para el cambio? jajaja
jamás me ha gustado el circuito urbano de Valencia tanto por su diseño como por lo innecesario que es,
mas que nada teniendo un grandisimo circuito llamado Ricardo Tormo.

por eso y como opinion personal, me encantaria que la F1 regresara a Hermanos Rodriguez.
pero claro, si por mi fuera quitaria todos esas carreras lejanas, sin publico (petrodolares para tito Berni)
o mejor dicho, carreras sin sentido y volveria a poner carreras europeas o latinas, donde las gradas se llenan y hay publico que realmente le gusta la F1.

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Wacha
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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Sáb Jun 16, 2012 6:40 pm

drako90 escribió:
ozpata escribió:
la reaparición del circuito seriá sin embargo a cambio de remplazar el gran premio en Valencia a partir de 2013.
¿donde hay que firmar para el cambio? jajaja
jamás me ha gustado el circuito urbano de Valencia tanto por su diseño como por lo innecesario que es,
mas que nada teniendo un grandisimo circuito llamado Ricardo Tormo.

por eso y como opinion personal, me encantaria que la F1 regresara a Hermanos Rodriguez.
pero claro, si por mi fuera quitaria todos esas carreras lejanas, sin publico (petrodolares para tito Berni)
o mejor dicho, carreras sin sentido y volveria a poner carreras europeas o latinas, donde las gradas se llenan y hay publico que realmente le gusta la F1.

No podría estar más de acuerdo. Vuelta a Argentina, Mexico, San Marino, Francia, EEUU, Holanda, Portugal y si me apuras Sudáfrica. Que se dejen de carreras nocturnas y circuitos en el desierto.

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ozpata
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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Dom Jun 17, 2012 12:06 am

estoy totalmente de acuerdo, Valencia fue un experimento un tanto politico cuando tenian otros circuitos por explotar con mejor proyección, la realidad es que Valencia era un segundo gran premio para tratar de explotar a Alonso en parte , lo mismo que se hizo cuando Schumi triunfaba y atraia interes en Alemania, entonces se buscaron excusas para que tuvieran dos grandes premios hasta que se agoto y el publico fue abandonando las carreras, en parte por razones economicas , en parte por un poco de sobre exposicion y otros factores.

Lo unico lamentable de Mejico es como el poco cerebro destruyo ese circuito cuando agregaron ese estadio en la Peraltada y para terminar el sacrificio agregaron las tres curvas de 90 grados que se comieron la mitad de esa fantastica curva, la horquilla no fue un gran sacrificio pero bueno ya hoy estamos acostumbrados que de a poco se los coman a los circuitos, hay que pensar en positivo y ver que se vuelve a uno de los historicos circuitos de la f1, que lleva el nombre de dos grandes pilotos de la historia no solo de la f1 sino del deporte motor, recordar a Pedro en los Porsches al limite es algo que todavia pone los pelos de punta, Pedro manejaba al limite, sea lo que sea.

Fue campeon nacional de motos con 13 y debuto en Ferrari con 17 debutando en le Mans en 1958 con tan solo 18, pero su talento era facil de ver en casi todo lo que manejaba, rally, Nascar, Can Am, etc, todo un grande.

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elmenda33
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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Lun Jun 18, 2012 12:51 am

Wacha escribió:
drako90 escribió:
ozpata escribió:
la reaparición del circuito seriá sin embargo a cambio de remplazar el gran premio en Valencia a partir de 2013.
¿donde hay que firmar para el cambio? jajaja
jamás me ha gustado el circuito urbano de Valencia tanto por su diseño como por lo innecesario que es,
mas que nada teniendo un grandisimo circuito llamado Ricardo Tormo.

por eso y como opinion personal, me encantaria que la F1 regresara a Hermanos Rodriguez.
pero claro, si por mi fuera quitaria todos esas carreras lejanas, sin publico (petrodolares para tito Berni)
o mejor dicho, carreras sin sentido y volveria a poner carreras europeas o latinas, donde las gradas se llenan y hay publico que realmente le gusta la F1.

No podría estar más de acuerdo. Vuelta a Argentina, Mexico, San Marino, Francia, EEUU, Holanda, Portugal y si me apuras Sudáfrica. Que se dejen de carreras nocturnas y circuitos en el desierto.

me uno a eso de estar de acuerdo eerer3

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Nerbur
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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Lun Jun 18, 2012 8:18 am

Estoy de acuerdo con vosotros, quizá abriendo un pelin el abanico con aquellos que si quieren estar y tb saben de esto. Por ejemplo algun otro circuito japones mas, Australia(o N.Zelanda) o como ya habeis comentado Sudafrica, las comento pq los 2 primeras llevn en peligro ya un tiempo y tb seria injusto que desaparecieran aun no estando en los 2 continentes de referencia.

Dicho esto hay que tener cuidado con lo que se desea, pq sinó pueden acabar como Hockenheim. Asiq algunos circuitos deben tener ya su proyecto realizado al margen de la F1, si luego les dan via verde pues vale sinó pueden ocurrir autenticos destrozos y en este caso Imola por su estado actual tendria muchos numeros de que alguien quisiera meterle "mano". Zanvoort y A1-ring estan completamente aptos para mi entender, solo falta que el abuelo ya de una vez deje esto y se ponga alguien con sentido comun. Hermanos no se en qu estado puede estar, se sigue compitiendo categorias internacionales ahi??

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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Lun Jun 18, 2012 11:08 am

Segun tengo entendido, imola desde la ultima reforma, tiene clase uno o algo asi, que significa que es apta para recibir un gran premio... despues de todo lo que se ha modificado ese ciruito en estos ultimos años, no creo que sea remodelada de nuevo.

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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Lun Jun 18, 2012 7:51 pm

Lo de que los circuitos no son aptos por motivos de seguridad me suena a cuento chino en muchos casos. Lo que pasa es que los petrodólares valen más que la historia, tradición y complejidad del trazado para Bernie. No me cabe en la cabeza que un circuito que en 2006 estaba perfecto en temas de seguridad para 2007 no lo esté. Mucho cuento chino y declaraciones de cara a la galería para tapar lo que en realidad importa, la pasta.

Otra cosa que no entiendo es por qué se le asigna a Hermann Tilke siempre el diseño de los trazados. ¿Es algún tipo de contrato? Porque no me gusta ninguno de los que ha hecho, no tienen alma, son aburridos. No se por qué le siguen asignando la labor.

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Nerbur
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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Lun Jun 18, 2012 8:03 pm

Hay 2 tipos de licencia, la primera A1 creo recordar que se llama que sirve para cualquier carrera internacional de cualquier grado de las categorias representadas por la FIA y la FIM incluyendo la F1 y motogp.

Existe otra llamada Mr. Bernie en la que le da igual la licencia que tengas pq es él el que manda.

Es caso Silverstone donde exigio una medidas que no se podian asumir de ninguna manera simplemente pq el hombrecillo afirmaba que no estaba el circuito adaptado(teniendo todas las licencias incluyendo esa A1 y encima ya contratado el mundial motogp que hubiera sido imposible sinó hubiera tenido esas licencias). Vamos que cuando Donintgon no pudo llegar a tiempo(teniendo todas las licencias necesarias ya previamente a los delirios del personaje) resulta que entoces Silverstone "si vale".

Al final simplemente pasa como con Cosworth, es timo como una casa donde el supuesto experto crea un negocio a medias con el abuelo y este no para de asignarle trabajitos una y otra y otra vez. Por eso decia que si para gran guru de la f1 en 2006 habia problemas de seguridad en Imola los seguirá habiendo hasta que un amiguito no modifique eso que tienen que "arreglar".
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MensajeTema: Re: El retorno del circuito de Méjico   Lun Jun 18, 2012 8:08 pm

Nerbur escribió:
Hay 2 tipos de licencia, la primera A1 creo recordar que se llama que sirve para cualquier carrera internacional de cualquier grado de las categorias representadas por la FIA y la FIM incluyendo la F1 y motogp.

Existe otra llamada Mr. Bernie en la que le da igual la licencia que tengas pq es él el que manda.

6burla 6burla 6burla 6burla 6burla 6burla jajajajajajaj, muy bueno Nerbur! Aqui has estado fino fino!!

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