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 FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!

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Gerdrivers
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MensajeTema: FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!   Dom Jun 24, 2012 6:16 am


HOY 24 DE JUNIO ES EL DIA DEL NACIMIENTO DEL MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS, JUAN MANUEL FANGIO...
NACIO EN BALCARCE, ARGENTINA, EN 1911, EN UN PUEBLITO DEL INTERIOR DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES.
DESDE SU NIÑEZ DEJO LOS ESTUDIOS PARA DEDICARSE A LA MECANICA AUTOMOVILISTICA. EN 1938 DEBUTO EN EL TURISMO CARRETERA COMPITIENDO A BORDO DE UN FORD V8, PERO AL POCO TIEMPO PASO A MANEJAR UN CHEVROLET, CON ESTA MARCA ENCONTRARIA LA CONSAGRACION COMO CAMPEON DEL TURISMO CARRETERA ARGENTINO EN 1940 Y LO REPETIRIA AL AÑO SIGUIENTE EN 1941 CON VICTORIAS ESPECTACULARES, LAS MAS RECORDADA, EL GRAN PREMIO INTERNACIONAL DEL NORTE.
DESPUES DE ESTOS LOGROS EN 1947 CON LA COLABORACION DEL GOBIERNO NACIONAL ARGENTINO VIAJA A EUROPA A REPRESENTAR A LA ARGENTINA Y SE CONVIERTE EN SENSACION. YA EN 1950 CON EL PRIMER CAMPEONATO MUNDIAL DE F1, EL CHUECO, COMO SIEMPRE SERA RECORDADO DEBUTA CON LOS ALFA ROMEO Y LOGRA EL SUBCAMPEONATO PELEANDOLO HASTA EL ULTIMO GRAN PREMIO CON EL ITALIANO FARINA. EN 1951 SIGUE CON LA ALFETTA Y LOGRA SU PRIMER TITULO MUNDIAL PELEANDO MANO A MANO CON EL GRAN ALBERTO ASCARI. EN 1952 YA COMO PILOTO DE MASERATI SUFRE UN GRAVE ACCIDENTE QUE LO ALEJA UN AÑO DE LAS PISTAS EN EL CIRCUITO DE MONZA... EN 1953 VUELVE CON MASERATI Y A PESAR DE SER MAS DEBIL QUE LAS POTENTES FERRARI Y EL DOMINIO DE ASCARI, JMF LE DA PELEA EN CADA GP VOLVIENDO A LA VICTORIA EN MONZA.
YA EN 1954 DEBUTAN LAS FLECHAS DE PLATA, LOS MERCEDES BENZ, Y FANGIO ES DESIGNADO EL PRIMER PILOTO DEL EQUIPO ALEMAN, LAS PLATEADAS MAQUINAS DOMINARON LA TEMPORADA Y DON JUAN MANUEL OBTUVO SU SEGUNDO CAMPEONATO. AL AÑO SIGUIENTE EL DOMINIO SERIA MAS ABRUMADOR, CON STIRLING MOSS DE COMPAÑERO DE EQUIPO, Y LOGRA SU TERCER TITULO MUNDIAL, SEGUNDO CONSECUTIVO... EN 1956 TRAS EL ALEJAMIENTO DE MERCEDES, FANGIO FIRMA CON LA SCUDERIA FERRARI, ES UN AÑO DE MUCHAS CONTROVERSIAS Y UNA PELEA INTERNA EN EL EQUIPO, FANGIO LLEGA A MONZA COMO PUNTERO DEL CAMPEONATO PERO DEBE DESERTAR CON SU FERRARI D50 LANCIA HERIDA, LE CEDE LA SUYA PETER COLLINS QUE TENIA CHANCES DE GANAR TAMBIEN EL TITULO "TOME MAESTRO, YO SOY MAS JOVEN Y TENGO MAS OPORTUNIDADES DE SER CAMPEON" FUE LA FRASE DEL INGLES, FANGIO TOMO LA FERRARI Y APRETO CON TODO EL ACELERADOR, Y OBTUVO SU CUARTO CAMPEONATO MUNDIAL DE FORMULA UNO.
PERO SI ALGO NOS TENIA PREPARADO EL MAS GRANDE DE TODOS LOS TIEMPOS, ERA SU ULTIMO TITULO... YA ARRIBA DE LA MASERATI, UN AUTO DE VIAJA CONCEPCION PERO REFORMADO LUCHANDO CONTRA LAS FERRARI MAS LIVIANAS Y LOS VANWALL, GANO EL GP DE MONACO DESPUES DE UN CHOQUE ENTRE LOS PILOTOS DE FERRARI Y MOSS CON EL AUTO INGLES. PERO LA HAZAÑA QUE SIEMPRE SERA RECORDADA VINO EN EL GRAN PREMIO DE ALEMANIA, EN AQUEL GRAN DESAFIO QUE ERA EL NURBURGRING... Y AHI JUAN MANUEL SACO A RELUCIR TODA SU MAESTRIA...

GRAN PREMIO DE NURBURGRING 1957

LARGANDO ATRAS DE LAS FERRARI, TOMA LA PUNTA DESPUES DE SUPERARLAS Y CON UN RITMO MAS RAPIDO LOGRA ALEJARSE, PERO PARA ASOMBRO DE TODOS EN LA TRIBUNA DE LA RECTA VIEJA DEL CIRCUITO ALEMAN, LA MASERATI SE DETIENE EN LOS BOXES PARA RECAMBIAR NEUMATICOS Y CARGAR COMBUSTIBLE. LAS DOS FERRARI LO SUPERAN Y LE SACAN MAS DE 40 SEGUNDOS DE DIFERENCIA EN UN CIRCUITO MUY DIFICIL Y QUE UN DESPISTE SIGNIFICABA LA MUERTE... PERO FANGIO SE SUBE DESPUES DEL CAMBIO CON MUCHA TRANQUILIDAD SE SUBE Y APRIETA SIN PIEDAD EL ACELERADOR A FONDO, LUEGO DE MARCAR 9 RECORDS DE VUELTA CON UN RITMO ENDEMONIADO LES DESCUENTA LA DIFERENCIA A LAS DOS FERRARI Y FALTANDO TAN SOLO DOS VUELTAS LAS SUPERA PARA CONSEGUIR UNA VICTORIA HISTORICA Y MITICA! Y TAMBIEN SU QUINTO Y ULTIMO CAMPEONATO MUNDIAL DE F1! LUEGO EN 1958 DESPUES DE MARCAR LA POLE PARA EL GP DE ARGENTINA, EN REIMS, EN EL GP DE FRANCIA DECIDE RETIRARSE PARA SIEMPRE DEL AUTOMOVILISMO Y CONVERTIRSE EN UN MITO VIVIENTE... EL 17 DE JULIO DE 1995 NOS DEJO PARA SIEMPRE EL MAESTRO DE TODOS LOS TIEMPOS!

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josefrancesc
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MensajeTema: Re: FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!   Dom Jun 24, 2012 12:19 pm

Totalmente de acuerdo contigo. Para mi el podio sería: Fangio,Stewart y Clark.
adorar2 adorar2 adorar2
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drako90
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MensajeTema: Re: FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!   Lun Jun 25, 2012 8:46 pm

vaya, al leer el titulo pense que os referiais a mi... ya veo que no............. risa23 15risa
es broma jejejejeje

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Wacha
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MensajeTema: Re: FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!   Lun Jun 25, 2012 10:43 pm

Buen aporte Gerdrivers. Se me hace difícil hacer un podio, más por aquello de que los mejores no tienen por qué ser mis favoritos, pero sin duda Juan fue el más grande de su época y no sólo como piloto, sino también como persona. Me encanta ver sus entrevistas y escuchar todo lo que decía, un señor de los pies a la cabeza que siempre tenía algo que aportar, nunca que restar. En toda la historia sólo me ocurren 3 o 4 nombres que puedan equipararse, y aún no sé si llegarían a la altura del maestro. Esos privilegiados en los que pienso son Clark, Senna, Nuvolari y Caracciola.

¿Qué opináis, podrían ser los 5 grandes, con permiso de Stewart y por supuesto de Drako?

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Última edición por Wacha el Lun Jun 25, 2012 10:46 pm, editado 1 vez
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Wacha
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MensajeTema: Re: FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!   Lun Jun 25, 2012 10:44 pm

Me había quoteado a mí mismo, error mío...
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Gerdrivers
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MensajeTema: Re: FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!   Mar Jun 26, 2012 2:02 am

Las comparaciones siempre dan pie a la polemica, mas si consideramos las diferentes Epocas en las que estos grandes Pilotos corrieron... Ayrton siempre dijo que los Titulos de Fangio siempre van a tener un valor mas importante, aun si fuera superado, porque fue el Primero que lo logro y en una Epoca a donde moria un Piloto en cada Gran Premio y no habia seguridad... Ademas de que los Grandes Premios de la Decada de 50' poco son parecidos a los de ahora, duraban Horas y eran Carreras de mucho esfuerzo fisico con Autos que no tenian Traccion, no tenian Frenos a Disco, No tenian Alerones, Aerodinamica, Neumaticos Radiales Anchos, etc... etc... La lista es interminable! Seguramente que en cada Epoca de la Maxima, siempre se destaco alguien mas que el Resto. Yo estaba leyendo el otro dia una Nota que salio en una Revista especializada sobre F1 en la Argentina que a veces toma notas de la Revista F1 Racing, sobre los 50 Pilotos mas Rapidos de toda la Historia, y la verdad que viendo la Lista, yo sacaria a un monton y faltan muchisimos! Me sorprendio que el Jurado no haya puesto dentro de esos 50 a Clay Regazzonni, o a Graham Hill, velocistas si los hubo... Pero ponen a un Jarno Trulli y a un Mark Webber ¿¿¿??? Peor aun, Fangio figura 6º por detras de Ronnie Peterson 5º y Nigel Mansell 4º.
El Podio para la Nota es. 1º Ayrton Senna (Creo que no se discute, por ahi es compartido con Fangio y Clark ese Primer Puesto)
2º Michael Schumacher, y perdon por hinchas del teuton, pero me parece que no va en un Podio de la Historia completa, por ahi quedaria entre los 10. pero en el Podio van nombres mas fuertes.... y 3º esta Jim, un Jim que tranquilamente deberia estar 1º, recordemos la carrera de Monza cuando perdio una Vuelta y la recupero para perder faltando 500 mts la carrera. Un Monza sin Chicanas, con puras rectas, con Autos muy parejos, habia que recuperar una vuelta perdida, eso se llama apretar el Acelerador sin piedad.
Poner 6º a Juan Manuel es increible... Porque todos recordamos el paseo endemoniado en el Nurburgring con la Maserati y sus 10 Record de Vuelta consecutivos para recuperar los 40 Segundos Perdidos...
Muy relegados estan Stewart, Lauda, Prost... GILLES VILLENEUVE 11º y STEFAN BELLOF 13º. Eso si que no lo entendi, entiendo que no tienen los Pergaminos de los que estan adelante, pero estos Monstruos de las Pistas lo unico que les importaba era ser el mas Rapido! Eran como para que el mismo Diablo les tenga miedo de tan temerarios que eran!
Y asi podria escribir muchas paginas... La Historia de la F1 tiene muchos matices... Y es lo lindo de poder ver, leer, comparar pero siempre pensando en que cada epoca es distinta y en cada epoca sucedio algo diferente... Saludos!
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[VtCl] tatinos
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MensajeTema: Re: FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!   Mar Jun 26, 2012 10:05 am

Salvando el que cada época es distinta, yo creo que hay unos cuantos procedimientos que pueden servir para intentar objetivizar los datos. Uno muy simple es dividir el número de participaciones en Grandes Premios por el número de victorias, y obtener el correspondiente porcentaje.

Cierto es que en todo esto hay que introducir algo de subjetivismo. Es evidente que todos pensamos que Gilles o Peterson fueron de los pilotos más rápidos de la historia, sin embargo ninguno de los dos consiguió la victoria en demasiadas carreras.

Nadie comparará jamás a Gilles con su hijo Jacques y, sin embargo, el segundo fue Campeón Mundial, cosa que no consiguió nunca el primero.

Por otra parte, Schumacher es el máximo Campeón de la historia, y es muy poco reivindicado (seguro que en unos cuantos años lo será mucho más).

Y es que, en muchas ocasiones, pensamos más con el corazón que con el cerebro... supongo que es parte del encanto del asunto.

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MensajeTema: Re: FELIZ CUMPLEAÑOS AL MAESTRO Y MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS!   

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