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 Feliz Cumple CHRIS AMON!!!!

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ozpata
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MensajeTema: Feliz Cumple CHRIS AMON!!!!   Vie Jul 20, 2012 2:15 pm

El héroe neozelandés que compitió desde formula 1 a Le Mans durante uno de los periodos mas peligrosos y sobrevivió para contarlo cumple años hoy, Felicidades Chris!!!


Amon contempla la direccion de su Ferrari 312 del accidente de Monza 1968

Chris Amon tiene una reputación de ser un tipo sin suerte, Mario Andretti bromeaba que si Amon se hiciera sepulturero, la gente simplemente dejaría de morir, a pesar de que muchos se dediquen a criticar una carrera en formula 1 que nunca dio los frutos que prometía, pongamos varias cosas en su lugar, Chris era un ganador, durante su juventud se encontró en medio de una generación de excepcional talento que realizaba todo tipo de competiciones y recibía las visitas de los mas grandes pilotos del mundo, el joven Amon con tan solo 15 años competía de igual a igual con gran parte de esa magnifica generación que produciría los talentos de Bruce McLaren y Denny Hulme entre otros.

Ese nivel de competición hizo que el joven Kiwi se encontrara compitiendo contra Brabham y Moss con tan solo 17 años, hijo único de un criador de ovejas, comenzaría a competir con un Austin A4D Special, casi inmediatamente se hizo notar en Hillclimbs y todo tipo de carreras que lo llevarían al volante de su primer coche de carreras propio, como él lo llamaba , la Maserati 250f no sin antes pasar un tiempo manejando el Cooper T51 que Bruce había usado para conquistar su primer gran premio.
Durante un evento en Lakeside, Australia en condiciones difíciles bajo lluvia, Reg Parnell le ofrecería la oportunidad de manejar para su equipo de f1 en 1963 con tan solo 19 años, el coche era un anticuado Lola que rompía con frecuencia pero varios en la grilla veían un brillante futuro para el joven Kiwi.

Con la ida de Ginther a Honda, una oportunidad en Cooper parecía ser un paso adelante, pero la vuelta de Surtees a un equipo que estaba ya en algunas dificultades, forzó al equipo a dejar libre a Chris, sin embargo durante 1966, con el apoyo de Bruce, Amon realizaría pruebas de neumáticos que le darían la oportunidad de compartir coche con McLaren en las 24 horas de Le Mans, ganando con el Ford GT40 MKII 7.0.

Su victoria en Le Mans confirmo lo que Enzo y Mauro Forghieri venían pensando, que Amon era lo que la Scuderia necesitaba, recibiendo una invitación para entrevistarse con “ Il commendatore” en Maranello donde Enzo le ofrecería manejar al lado de Lorenzo Bandini , Mark Parks y Ludovico Scarfiotti, tristemente Bandini fallecería como consecuencia de su accidente en Monaco y Parks tendría un terrible accidente en Spa, Scarfiotti decidiría temporalmente retirarse, poniendo a Amon al frente del equipo italiano, conseguiría tres terceros puestos logrando el cuarto puesto en el campeonato , además de buenos resultados en Sport Cars, ganando en Daytona y Monza 1000 kms terminando segundo en Brands Hatch detrás de Jackie Stewart.

En 1968 terminaría detrás de Jim Clark en la serie Tasman, para entonces los alerones comenzaban a aparecer mas prominentemente y en Monza un fallo mecánico le daría un buen susto, conseguiría el titulo en la Tasman en 1969, pero en f1 los problemas seguían en un periodo bastante complicado para el equipo que no encontraba solución para hacer frente al motor DFV además de problemas politicos, a pesar de ello lograría largar entre los seis primeros en seis ocasiones , solo logrando un tercer puesto, en Sports Cars compartiría coche con Pedro Rodriguez, arribando cuarto en Brands Hatch y segundo en las 12 horas de Sebring , para 1970 las condiciones de Ferrari no parecían mejorar y decidiría que su mejor oportunidad estaría en un equipo ingles.

Amon se mantendría en contacto con Enzo, quien apreciaba sus comentarios con respecto a otros pilotos, por otro lado Forghieri diría” Chris era un piloto espectacular, el mejor con el que trabaje y fuimos nosotros como equipo quien fallo, si le hubiéramos dado un coche mejor, sin dudas que habría sido campeón del mundo, no dudas de ello”.
Su carrera en f1 terminaría en 1976, un fantástico segundo puesto en Spa con March en 1970, un paso por Matra donde conseguiría algunos puntos y una pole, luego Tecno y terminando con Ensign, no sin antes probar suerte con su propio equipo en 1974, un proyecto con ideas buenas pero corto en dinero.

En retrospectiva Amon siempre se considero un piloto con suerte “he visto morir varios amigos en coches y después de ver todo eso y el choque de Lauda en 1976, ya pensé que era la hora de dejarlo”

Entre sus circuitos favoritos están, Spa , Clermont-Ferrand, Nurburgring, Rouen, Monaco , Monza , “habían muchos y todos tenían lo suyo, los coches eran muy rápidos , casi tanto como ahora , pero las velocidades en curva eran menores, ya no hay circuitos que se parezcan a los de antes, no dejan explotar lo que un f1 puede realmente dar”

Amon gano 8 carreras de f1 fuera del campeonato, la Tasman series, Le Mans, compitió en 96 grandes premios consiguiendo 5 pole positions, lidero 183 vueltas en 7 GP, subió al podio 11 veces y consiguió 83 puntos “ la gente continuamente me viene a decir que fui un tipo sin suerte, la verdad que yo nunca lo vi así, porque después de todo estoy aquí para contarlo, seguro que tuve una buena dosis de problemas mecánicos y sin algunos de los mas raros, podría haber ganado unas cuantas carreras, pero también es cierto que muchos de mis amigos ya no están para poder compartir una taza de café y hablar de los viejos tiempos y eso si es mala suerte”.


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[VtCl] tatinos
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MensajeTema: Re: Feliz Cumple CHRIS AMON!!!!   Sáb Jul 21, 2012 7:19 pm

Felicidades gran Amon!! Y tiene razón, después de todo está aqui para contarlo... Todos esos años corriendo, en esas épocas, cuando se mataban de dos a tres tios por temporada.

En fin, al menos para lo bueno, la de recuerdos que debe tener, eso no tiene precio. Por muchos años!

adorar2 1beber

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