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 calendario o agenda de negocios?

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ozpata
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MensajeTema: calendario o agenda de negocios?   Jue Feb 28, 2013 1:17 am

Bueno, muchos ya pensaran que soy un pesimista y solo le doy a las mismas historias siempre, la economia y el calendario de la f1 , asi que aqui les dejo otro poco mas de mi vision pesimista.

Bernie en su acostumbrada forma ya esta presionando varios frentes para acomodar su calendario, pero me gustaria analizar algunas cosas, segun nuestro querido amigo el campeonato deberia de contar con 20 a 22 eventos, los equipos muy a su pesar acordaron 20 pero en realidad estan mas dispuestos a algo cercano a las 17 vueltas, pero ahora y como ya es su costumbre , nuestro adorable tio sigue hablando que las carreras en europa deben de bajar en numero y el personalmente cree que el calendario no deberia de poseer mas de 4 eventos en el viejo continenete, demosle una vueltita a esto.

Primero veamos lo de las 4 carreras en europa como su vision ideal, Monza , Monaco tienen un contrato a largo plazo y Silverstone se unio a este grupito despues de su renovacion, esto dejaria tan solo un sitio y si somos flexibles con la idea de rotar una carrera extra , o sea una quinta carrera como el gran premio de Europa , wowwwww, el tio nos deja 2 lugares para llenar, este hombre es muy generoso, pues en ese espacio deberiamos de incluir que? Spa, Hockenheim, Nurburgring, Barcelona, Hungria ? ..... compliquemos esto un poquito mas porque este adorable ser esta negociando con Francia, Portugal esta jugando con la idea e incluso Imola no estaria tan lejos y ya que estamos podriamos hasta de tirar el A1 ring a la mezcla.

Como vemos hay varios conflictos y se necesitaran sacrificios para complacer a este hombre, la cosa no pinta muy bien para varios de los circuitos mas clasicos y los espacios son limitados, pero claro a todo esto hay que analizar la otra situacion, que del resto de carreras en teoria nos sobrarian algunas si se hace lo que los equipos desean, pero incluso con las 20 habria posiblemente problemas, Mexico esta en negociacion y es casi seguro de que reciba su lugar, Argentina tal vez este un poco mas lejos pero creo que a la larga volvera, pero hay que hacer lugar para Rusia y New Jersey que en teoria ya tiene todo firmado para 2014.

Actualmente estamos en 19 eventos de los cuales si soy sincero a casi la mitad no les encuentro sentido pero es lo que hay, la cosa sigue pintando muy fea para varios circuitos que solo el nombre suena a la historia del deporte, es claro que un deporte que devora dinero necesita estar en donde hay dinero y donde se ofrece mas dinero, pero en cierta forma el deporte traicinona sus propias raices olvidando a los circuitos que le forjaron su historia, lamentablemente para esto ya no hay marcha atras, es triste pero es la verdad, desde mi punto de vista el deporte y su organizacion se siguen equivocando, dejemos que todo el mundo disfrute de la f1 si, pero preservemos nuestro pasado , cuidemos de nuestra historia, no todos tienen un lugar pero si podemos de ser flexibles y comprender, ayudar y mantener estos circuitos de alguna manera, la f1 sigue girando sobre asfalto que no es relevante, nadie se acordara del trazado de India si desapareciera o del de Corea, pero todos recordaremos la desaparicion de Spa o incluso de la carniceria de Silverstone o el destrozo de Hockenheim.



Generalmente las carreras memorables de la ultima decada ocurrieron en circuitos que todavia parecian circuitos, rara vez viene a la memoria una carrera en circuitos de construccion moderna, los circuitos viejos seran atrasados , estaran fuera de actualizacion y todo lo que quieran pero creo que a cualquier piloto les inspira mas un trazado epico a girar entre tuneles de concreto y rejas.

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