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 McLaren Honda en 2015?

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ozpata
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MensajeTema: McLaren Honda en 2015?   Mar Mar 05, 2013 12:57 pm

Segun a quien se lea McLaren acordo usar motores Honda en f1 pero esto no seria hasta 2015 como minimo,

El rumor existia desde 2011 y recientemente se hablaba de que Honda tenia una mula lista y estudios algo avanzados, McLaren no confirmo la noticia , solo se limito a decir que todavia no tomo decisiones y Toto Wolff declaro que existian negociaciones con Woking por un contrato a largo plazo, por lo que todo sigue siendo una noticia a medias.

El contrato de McLaren es para 2013 con opciones a 2014 y 2015 independientes, se supone que McLaren tomaria solo la primera opcion pero hay mas dudas y estas vienen de Tokyo, para que Honda realmente decida dar el paso final hay varias decisiones que deben de tomar, primero que sus dirigentes deben dar el visto bueno a la inversion que requiere revivir su plan deportivo y segundo estaria ligado a algunos modelos que en cierta forma estan estancados por la situacion economica mundial que los directivos todavia no ven como el momento indicado.

Lo cierto es que incluso si es 2015 ( en apariencia no parece que estaria listo para comienzos de esa temporada y eso complica las cosas) Honda debe de comenzar a invertir duramente en un programa , establecer una relacion formal con los ingenieros de McLaren y avanzar debidamente, la directiva japonesa se siente tentada por la inclusion de Texas en el calendario ya que el mercado americano es muy importante para ellos, oficialmente el presidente de Honda, Takanobu Ito, declaro hace unas semanas que estaban estudiando la posibilidad pero que habia que hacer numeros, consultar a los distintos directivos y planear en que momento el fabricante japones cree que sera propicio el retorno, lo que si dejo mas claro fue que era cuestion de tiempo de que volvieran a la competicion del alto nivel y que algunas de las regulaciones de 2014 le son favorables desde el punto de vista tecnologico.

Con algunas cifras preliminares de Renault y Mercedes en eficiencia termal, Honda cree que todavia estaria lejos de alcanzar un nivel aceptable, pero recordemos que tambien hay una propuesta de retrasar las nuevas regulaciones de motores hasta el 2015 e incluso se ha discutido dejarla de lado, cosa que ya dificilmente sucedera, la inversion de nueva tecnologia en f1 es grande, pero dado que los actuales fabricantes de motores estaban promocionando su idea de reducir el numero de equipos que deseaban de abastecer, esto abre las puertas a un nuevo fabricante, todo esto no se confirmara hasta que oficialmente se den los pasos necesarios que confirmen todo, contratacion de ingenieros actuales y el intercambio de informacion tecnica.

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Nerbur
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MensajeTema: Re: McLaren Honda en 2015?   Mar Mar 05, 2013 1:44 pm

vi la noticia y la iba a poner ya que habiamos estado hablando de motores, yo creo que los posibles nuevos fabricantes están evaluando el impacto que podria tener en el mercado, evidentemente la situación es critica y las perdidads aun deben sesr importantes para el sector aun asi quizás siempre está ese mercado sentimentalista y que les gusta algo "distinto" o de nivel.

Al final siempre hay alguien a que venderle y quizás los modelos vintage o clasicos de los turbo puedan ser una posibilidad al que quizás si merezca subirse. Como dije un anuncio con modelos de aquella epoca(ya sea F1, o incluso los turismos como R5 turbo y cia.) me parece muy suculento. Eso si un año se puede retrasar...anularlo para mi es un grave error pq yo entiendo que las que si han trabajado en el tema quieran rentabilizar su inversión aunq esto les perjudique en el resultado, al menos esa es mi vision.
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brianelric
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MensajeTema: Re: McLaren Honda en 2015?   Mar Mar 05, 2013 7:30 pm

A lo mejor sea mas temprano de lo que parece, para nadie es oculto que la relacion entre Mclaren y Mercedes comenzo a resquebrajarse cuando este ultimo creo su equipo de F1. En ese instante McLaren pasó de ser socio tecnológico y comercial a ser simplemente otro equipo cliente.

La publicación alemana Auto Motor und Sport asegura que Mercedes está presionando al equipo Mclaren para que firme, lo más pronto posible, un contrato que ratifique sus nexos a largo plazo. Sin embargo, la escudería de Woking le está dando largas al asunto porque, además de reprobar la fuga de sus talentos, seducidos por la escuadra alemana, también está conversando con Honda.

Según el medio informativo, en el seno de McLaren crecen las preocupaciones porque presumen que renovar con Mercedes significará permanecer a la zaga de Mercedes AMG, escudería cuyos monoplazas se han visto muy competitivos en la actual pretemporada.

En tal sentido, Auto Motor und Sport asegura que McLaren desea culminar su relación con Mercedes, inclusive también afirma que ya hay ingenieros de Honda laborando en Woking, pero antes tienen que asegurarse si el retorno de los japoneses será para el año próximo o para el 2015.

Ademas esta la historia que salio en Jalopnik sobre el desarrollo del Mercedes CLK GTR GT1 y cómo la marca alemana compró un McLaren F1 GTR y lo usó de forma descarada como mula de desarrollo para el arma que derrocaría al coche de su socio británico en los grandes años de los GT1.

Según cuentan, la caída del DTM/ITC obligó a Mercedes-Benz a acelerar sus planes de desarrollo para el CLK GTR, de ahí que decidiera comprar el McLaren F1 GTR de Larbre Compétition, en el cual alargaron la trasera, que empezaba a asemejarse vagamente a lo que sería finalmente el CLK GTR, y montaron su motor AMG V12 de seis litros en lugar del BMW que llevaban los F1 GTR al final ese McLaren ‘Mercedes F1 CLK GTR’ fue subastado vestido de coche de calle y con su motor original, sin que nada haga pensar que algún día fue maltratado y machacado en test para derrotar a los de su misma especie…

Solo queda esperar como termina esto, y por la pinta, terminara en separacion.

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ozpata
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MensajeTema: Re: McLaren Honda en 2015?   Miér Mar 06, 2013 1:52 am

el ser cliente del rival siempre tuvo esa relación en jaque, McLaren no tenia control sobre aspectos del motor, el que Mercedes dictara practicamente el sistema de montaje no le dejaba en una situacion ideal a la hora de empaquetar la parte trasera del coche, claro que esta es la situacion a la que todos los equipos clientes se enfrentan sea quien sea el equipo proveedor, pero para un equipo como el de Woking que esta acostumbrado a pedir y recibir, sumando que desde ahora en adelante McLaren debera pagar por sus motores, era un negocio que nunca seria sociedad.

los turbo y otras tecnologias son buenos incentivos para Honda que esta estudiando revivir su coche deportivo y recuperar mercado, McLaren hace tiempo que sabia que el comenzar a pagar por los motores lo pondría en apuros o no en una situación deseada y busco la solución, de seguro si la junta de Honda da el adelante, las regulaciones seran retrasadas, la inversion es grande y el mercado aun esta en un punto sensible, para la f1 seria bueno el tener mas variedad de motores y con varios de los fabricantes expresando su deseo de bajar su capacidad de suministro de seguro que ya hay negociaciones con algun otro o por lo menos se lo esta tratando de tentar.

Lo primero deberia de ser el sentarse a realmente buscar un plan económico que permita a los equipos estabilidad y poder sostenerse a largo plazo, devorando dinero en las condiciones en que se esta hoy dia no es una buena receta, la f1 siempre fue asi pero ahora el panorama cambio de manera drástica y es mas difícil el justificar enormes inversiones en un deporte que no es capaz de controlarse, regularse y a la larga eso no llevara a buen camino, en la presente situación hay varios equipos que calculan poder soportar por 12 a 15 meses mas y luego ya les seria imposible seguir , hasta la propia Renault ya cuestiona sus numeros, suena muy lindo el ganar o asociarse con ganadores pero llegado el lunes siguiente las juntas quieren que los números cuadren y como dijo claramente Whitmarsh, "la mitad de la grilla o mas esta en modo de super vivencia economica, si yo estuviera en la junta de alguna de estas empresas, diría que esperáramos un tiempo y viéramos como va todo y esa es una de las respuestas mas frecuentes a la hora de atraer auspiciantes, se podrán imaginar que los equipos mas chicos sufren mucho mas" .


Una economía mundial que todavía no se recupera y teniendo a la industria del automóvil contra las cuerdas son areas de preocupación, f1 es un ambiente fantástico para quienes gustan del deporte pero para muchos también hay opciones de promocionarse en otras categorías y áreas a una fracción de lo que seria en f1, aquellos que deciden entrar a la arena lo deben de hacer fundamentalmente por razones racionales de negocios, nada es tan sencillo hoy dia.




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