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 Formula 1 teams vs Pirelli

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ozpata
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MensajeTema: Formula 1 teams vs Pirelli   Dom Mar 31, 2013 3:55 pm

El debate en este recien comenzado campeonato es Pirelli y si el fabricante talvez este empujando los limites muy lejos, la filosofia deberia de ser sencilla, buscando un balance entre crear un buen Show y mantenerse dentro del espiritu de las carreras de formula 1.

Idealmente se podria argumentar que de permitirse el tener mas de un productor de neumaticos podria generar tanto o mas nivel de competencia con un buen reflejo en el show, por razones economicas y politicas, esto no es posible y el neumatico de control hizo su aparicion, el controlar las gomas siempre fue parte del deporte y un arte en si mismo, lo que gran parte de los equipos y sus pilotos ahora proclaman es que Pirelli tomo el control de como son las cosas y esto no deberia de ser asi.

La critica ( generalizada) es que

Webber: es todo sobre las gomas, las gomas y mas gomas, debemos de manejar a 8 /10s en toda la carrera, ya no podemos apoyarnos en las gomas sobre las curvas, no es la mejor experiencia hoy dia.

Vettel: la vida de las gomas es muy dificil de controlar y no parece variar de acuerdo a como se use

Hamilton: es muy dificil el influenciar la vida de estas gomas

Button: empieza a parcerme que incluso el tratar de cuidar las gomas no ayuda, ya no es el ponerlas en la ventana operativa, es que no tenemos casi influencia en la vida de estas.

Newey: no importa el balance que se tenga, se usan a una velocidad demasiada rapida y no hay casi margen para controlarlas.

Paul Hembery: Creo que muchos comentarios no reflejan la verdad, las gomas estan haciendo su trabajo y ellos deben de buscar la solucion.

Vettel: se debe de bajar el ritmo para tratar de conseguir algo de resto para el final, pero no siempre dan esa respuesta que se espera de ellas.

Lowe: el desgaste no se puede influenciar mucho, el piloto casi no puede hacer nada para evitarlo.

Coughlan: tratamos de hacer cambios de ritmo, rapido, bajar , rapido, pero igualmente las gomas no responden a lo que se les pide, muy dificil de influenciar sobre la vida que tienen.


Lotus y Force India parecen ser los unicos equipos que no tienen unas dificultades tan pronunciadas, aunque reconocen que no tienen control sobre la vida del neumatico a como lo preferirian, la evidencia parece apuntar a que los objetivos que fueron presentados a Pirelli , de alguna manera fueron conseguidos( producir 2/3 paradas por carrera), pero el fabricante creo yo que deberia tener en cuenta que los pilotos debrian de poder tener una cierta influencia sobre la vida de los neumaticos y no controlar quimicamente la velocidad a la que los coches deben de circular en pista, si ese es el camino que Pirelli decide de seguir haciendo , pueden haber mas problemas en el futuro.

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