- VirtualClassics

Foro dedicado al Simracing & Automovilismo en general
 
Portal  Forum    GaleríaGalería  FAQFAQ  BuscarBuscar  Campeonato PDLRCampeonato PDLR  MiembrosMiembros  Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios  RegistrarseRegistrarse  ÍndiceÍndice  ConectarseConectarse  

Comparte | 
 

 Una copa de pasión latina con frescura Escandinava

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo 
AutorMensaje
ozpata
BetaTester
avatar

Mensajes : 2826
Fecha de inscripción : 30/12/2009
Localización : East Bangor, Pennsylvania

MensajeTema: Una copa de pasión latina con frescura Escandinava   Vie Sep 13, 2013 2:28 pm

Las preguntas están en el aire, ¿porque Ferrari ahora decide un cambio de tácticas? ¿Dejar de lado el todo a uno por un doble empuje? cuando es evidente que ambos van a por las victorias y evidentemente solo uno puede salir airoso en cada Gran Premio.

Para fines de 2009 Ferrari había decidido cambiar, el finlandés estaba siendo visto como una figura que estaba por debajo de las expectaciones a pesar de haber conseguido el título a su arribo en 2007 con un impecable apoyo por parte de Felipe, también era obvio, que ese título también había sido en parte posible gracias a una pelea de gallos que estaba consumiendo a sus rivales en McLaren, donde el equipo estaba dividido, en apoyo y politizado una situación que dejaría sabor amargo cuando había generado grandes expectaciones al principio de la misma temporada.

El firmar nuevamente a Raikkonen puede funcionar en varios niveles, la obvia reservación en principio es que podría desestabilizar a su actual número uno y quien es reconocido generalmente como el líder natural además de ser uno de los mejores corredores hoy día en la grilla, el pasaje del tiempo enfoca la mente, clarifica las ideas, la carrera deportiva de estos héroes es corta y dependiente de que ciertas situaciones estén en línea para poder conseguir sus objetivos, contratos, ideas, cambian, en busca de esos objetivos, pero ante todo eso lo único que sigue siendo una constante es Kimi, mono silábico como siempre, individualista con poco interés en pensar lo que los demás opinen pero aun rápido y fiable sobre un bólido de fórmula 1.

Raikkonen en estos momentos tiene poco que perder, en realidad es una mejora, el coche debería de ser competitivo, sus cheques arribaran a tiempo y no debería de preocuparse demasiado por saber si el coche seguirá mejorando a lo largo de la temporada, Alonso por su parte y en particular en los últimos meses ha mostrado su frustración, expresado sus ideas tal vez en busca de encender la llama del equipo que muestra por momentos, que no parece tener soluciones para poder dar a su líder un coche con el que poder pelear por campeonatos, su talento le lleva a grandes conquistas pero eso ya no es suficiente, no es gran sorpresa que el piloto trate de tirar alguna que otra queja en el aire para ver si la presión externa de medios hace reaccionar al equipo.

Luca di Montezemolo sabía que debía tomar una decisión, Felipe había sido un leal servidor por mucho tiempo pero la realidad dictaba que había llegado el momento de cambiar, de los jóvenes talentos disponibles, Di Montezemolo no parecio encontrar nadie que justificara el cambio o mostrara un claro paso hacia adelante, Hulkenberg era su última carta en caso de que Kimi no decidiera volver al equipo Italiano, el resultado es una apuesta por un par solido con potencial a grandes cosas pero que hace también mirar a la próxima temporada con cautela, para Ferrari de momento es una temporada impredecible.

El equipo sabía de antemano a quien traía al equipo y el equipaje que Kimi trae consigo, personalidad, aunque muchos dudan de su dedicación, gente e ingenieros que trabajaron con el finlandés dejan ver que el piloto escandinavo es un dedicado corredor , pero esta situación se debe de mirar con ojos hacia el futuro, de los dos pilotos se podría decir que es Raikkonen, el que posiblemente sea el mejor candidato a ejercer de puente a la próxima generación, contratos dejados de lado , la pareja perfecta que Alonso y Ferrari formaron, uniendo pasión, dedicación y facilidades no han producido todos los resultados que ambos esperaban y si bien la mayor parte de la culpa está en la organización, habilidad del equipo de dar a su estrella la maquinaria necesaria, el piloto también debe compartir algo de esa culpa, por lo que el equipo debe mirar hacia el futuro, Alonso es quien presenta más signos de combatir la intrusión de una joven promesa, Raikkonen es la almohada ideal para crear un puente con la nueva generación, el finlandés es más calmado, menos propenso a entrar en debate político o resistir cambios.

Esta situación es conocida para Ferrari, la tuvo con Farina y Ascari, más recientemente cuando firmo a la joven promesa Jean Alesi, en teoría complementaba el experimentado, probado ganador en Prost que sería respaldado y moldeado poco a poco en su futuro líder por la promesa de Alesi, las papeletas decían que por todo el talento de Alesi, era más un As que iba de caliente a frio y esos cambios de temperatura le nublaban el cerebro a la hora de tomar decisiones, cuando Prost deja el equipo y Ferrari comienza a pensar en su futuro, opto por Berger no por lo que les podía dar más adelante, pero más como un puente mientras buscaban su próximo líder, el austriaco era visto como un par de manos seguras, solido piloto que podía mantener el departamento técnico y la competitividad de Ferrari a la vez que no resistiría cambios en su aproximación al fin de su carrera, Ferrari se encuentra en estos momentos con esa situación, ya debe comenzar a mirar hacia adelante sin perder de vista los dos o tres años que tanto Kimi como Fernando les pueden retornar a la gloria de la cima del podio.

A corto plazo creo que Raikkonen es una señal positiva para Ferrari y Alonso, este se verá empujado a nuevos niveles de clasificación, nadie cuestiona su nivel los domingos pero tal vez Kimi le empuje a mejorar los sábados a pesar de que el finlandés tampoco ha mostrado grandes actuaciones en clasificación, aquí es donde esta situación podría dar mejores resultados si a ambos pilotos se les da un coche decente, ambos serán capaces de crear dolores de cabeza a el resto de la grilla e incluso alguna migraña interna, la naturaleza opuesta de ambos podría ser lo que los haga funcionar bien en el frente técnico, todos conocemos lo difícil de hacer funcionar una relación de este tipo y los antecedentes no son muy buenos, pero también se debe reconocer que es la diferencia en carácter, actitud ante las cosas lo que les de la mejor posibilidad de poder trabajar juntos, para los fans de fórmula 1 son grandes noticias porque veremos dos de los grandes pilotos de los últimos tiempos pelear con el mismo coche, en cierta forma Ferrari se vio en una situación donde debía apostar, Di Montezemolo tomo todas sus fichas y las puso en todo a rojo.

_________________
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Gerdrivers
Modder
avatar

Mensajes : 479
Fecha de inscripción : 13/11/2009
Edad : 34
Localización : Buenos Aires, Argentina

MensajeTema: Re: Una copa de pasión latina con frescura Escandinava   Sáb Sep 14, 2013 2:32 am

Excelente Ozpata! Muy bueno! Y coincido en todo lo que opinas...
Ciertamente cuando se formaron parejas de dos Pilotos Nº 1 en cualquier Equipo trajo consigo una batalla interna, a veces esa batalla saco lo mejor de cada uno y llevo al Equipo a limites insospechados, lease: Ayrton Senna y Alain Prost, Niki Lauda y Alain Prost, Carlos Reutemann y Alan Jones, pero tambien es cierto que dentro de estas duplas que mencione y que seguro faltan muchas mas hubo un factor también, y es que las peleas internas fueron muy gruesas y llegaron a un punto de ruptura que hizo que uno tuviera que irse del Equipo... En Williams el caso fue que todos presuponían que Jones era el Nº1 y el Lole el Nº2 pero con la misma maquinaria en las manos, todo se pudrió con la orden que este no acato en Brasil y después fue una batalla psicológica de parte del Australiano por recuperar su lugar de privilegio y eso hizo que Sir Frank perdiera la objetividad y así la Argentina se quedo sin un nuevo Campeón Mundial, porque seamos realistas y Nelson Piquet solo fue un afortunado porque al Lole no lo apoyaron como se debía, si no otra hubiera sido la historia... En cambio en McLaren lo que se dio fue que Ayrton llegaba al territorio de Alain pero en ningún momento se dijo este va a ser el Nº1 y este el Nº2 y hay vinieron esos dos maravillosos años que nos ofrecieron con una lucha que nos dio de todo, desde maniobras polémicas, hasta discusiones adentro y afuera de las pistas! El tema en si es que los Pilotos con mentalidad ganadora, no saben lo que es competir en Equipo y siempre el que esta bajo el mismo techo tiene que ser un séquito a sus ordenes, lease: Michael Schumacher y todos sus compañeros de Equipo... Son como niños tomando actitudes de rebeldía y hasta de reclamar su lugar de privilegio... Seguramente ni Fernando ni Kimi van a levantar el uno por el otro, pero también estoy seguro que ambos no llegan con quizás la juventud de un muchachito que recién empieza, ambos son Pilotos de muchísima experiencia y que a estas alturas de sus carreras piensan mucho arriba y abajo del auto, no se van a auto eliminar, pero no van a levantar el pie por el otro, estoy seguro que ambos van a acelerar mas, no para pelearle a Red Bull o a Lotus, o al que se presente, sera primero una batalla interna, por ver quien es el mas rapido! Yo lo celebro! Porque tanto Fernando como Kimi son dos pilotos que sigo desde sus comienzos, y me gustan sus estilos, mas Kimi porque tiene ese espíritu de Piloto de la Década del 70', cuando se baja del auto se termino la carrera, y se desenchufa del ambiente, va y se toma un Vodka y disfruta de la vida, no es una Computadora... Lo mas importante, es que Ferrari encuentre el rumbo pronto desde el Diseño, desde los nuevos Motores que vendrán el año que viene, porque por mas que tengan ahora a dos Nº1, si el auto no responde, no van a poder hacer mucho solo con sus talentos...
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
 
Una copa de pasión latina con frescura Escandinava
Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba 
Página 1 de 1.
 Temas similares
-
» SORTEOS COPA DEL REY, COPA DI ITALIA Y FA CUP
» EMPAREJAMIENTOS COPA DI ITALIA
» Final COPA del GEY
» Sobre el trofeo de ganar la copa
» Copa Sudamericana

Permisos de este foro:No puedes responder a temas en este foro.
- VirtualClassics :: General :: Off-topic :: Actualidad Fórmula 1-
Cambiar a: