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 Reflexiones de Abu Dhabi

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ozpata
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MensajeTema: Reflexiones de Abu Dhabi   Lun Nov 04, 2013 3:53 pm

Con un coste en instalaciones y alrededores que sobrepasan los 10 billones, es difícil de no ser impresionado por el nivel de la construcción en torno del circuito, personalmente no me atrae pero no deja de impresionarme más que nada lo que hay por fuera del circuito y como se construyeron un parque de atracciones particular con la máxima atracción siendo el entretenimiento que todos quieren ver pero en el que no pueden montarse.

Pero teniendo en cuenta la economía de este lugar, es un tanto irónico el pensar que aquí el tema principal parecía estar estancado en la confrontación entre Kimi y su equipo, la base de la cual es simplemente económica, para poner las cosas en perspectiva hay que tener en cuenta el arreglo básico entre piloto y equipo, el mismo dice en rasgos generales que el salario del piloto seria 6.7 millones con 50.000 euros por cada punto conseguido, no se necesita mucha conciencia para darse cuenta que o bien el equipo no pensaba que el finlandés conseguiría puntos de la manera que lo hizo y que a la vez estaba muy mal preparado para dicho arreglo, sea como sea y muy al pesar de gente que critica el comportamiento del piloto, se le dieron garantías y sea cual sea la situación personal del mismo, el equipo debería de hacer lo que dicta el contrato no solo con el piloto sino también con los miembros que trabajan en su fábrica, Lotus prácticamente deja los pagos atrasarse a la espera de recibir el dinero de Bernie al final de la temporada, es normal que en varios niveles existan descontentos, el más público será el del piloto pero es un reflejo de cómo está la situación del equipo, lo cierto es que los equipo deben de operar ante todo dentro del presupuesto que tienen disponible y esto incluye tener a todos sus empleados al día y no competir basándose en lo que recibirá al fin de la temporada, eso más que nada es una receta para el desastre, más aun cuando se considera que en el caso de Lotus no estamos hablando de un equipo que esta al fin de la grilla y le es difícil conseguir puntos para recibir dinero, es un equipo que está luchando en las primeras posiciones.

A la vez es irónico y preocupante que este equipo sea en esas condiciones, quien este dando pelea en las primeras posiciones con posibilidades de conseguir el segundo puesto, en una nota más prometedora , Quantum ha firmado la adquisición del 35 % y dado la orden de perseguir la contratación de Hulkenberg, que es sin duda una gran oportunidad para el piloto, a la vez que una buena noticia para aquellos que deseamos ver al joven alemán en un coche más acorde al nivel que viene mostrando desde hace tiempo.

En un comentario que tomo por sorpresa a algunos, Nico Rosberg noto que no era solo Kimi y Lotus quien estaba con problemas, Mercedes esta en debates internos y no es solo por la situación de Ross Brawn, quien en teoría debía de haber dejado el equipo o estado en fase de lentamente desaparecer del comando, varios han reconocido que posiblemente el equipo precise de Ross más de lo que quiere reconocer, en la presente situación hay demasiados caciques y no todos tienen un conocimiento adecuado para dar el siguiente paso que mueva al equipo hacia adelante y esto está preocupando a cierta parte de la cúpula ejecutiva del equipo, tal vez Ross no sea el que tenga todas las respuestas, pero al parecer es quien posee una visión más clara de cómo se deben realizar las cosas, dirección por comité no es una forma lógica de manejar un equipo y Mercedes empieza a verlo.

Esto pone en cierta forma una pregunta en el aire, quienes están en condiciones económicas seguras?
Aparte de aquellos pocos que disponen de un producto y medio que es atractivo o genera un movimiento de dinero que asegura una fundación sólida, el resto y se podría hasta decir que más de la mitad, están por momentos contra las cuerdas en un ambiente que es muy difícil de controlar, Caterham por ejemplo busca por medio de explotar en el mercado asiático al Caterham/Renault establecerse, asi asegurando su participación en la f1 que considera vital para explotar sus intereses de negocios por medio de Caterham/Renault en la producción de coches.

No nos engañemos, la f1 moderna en particular siempre fue un medio difícil y no debería de ser sencillo de estar o permanecer en ella, es el ápice de la pirámide de los deportes motor y donde empresas muy especializadas buscan trabajar para desarrollar sus productos con el beneficio que trae este medio, a la vez usa este deporte como ventana hacia las tecnologías en desarrollo, por un buen tiempo era un lugar que permitía a los entusiastas competir , muchos vinieron y se fueron, hoy día es un club más privilegiado que sigue más un plano de negocio a lo que en teoría todos pretendemos que sea en esencia.

Una cosa que queda clara y viene siendo lo que muchos tratan de dar a entender, es que como se está manejando el deporte económicamente, no es un buen plan que deje vivir a todos de una manera más o menos equitativa, algo está mal en esa fórmula, si CVC declara unas ciertas cantidades, se sabe que el cacique de esa organización se desborda de dinero, permitiendo a su hija comprarse una mansión de mas de 110 millones en L.A. y dos tercios de la grilla de formula 1 debe contratar pilotos en base al dinero que traigan en vez de puro talento o que ese sea el principal barómetro y tengan limitadas sus opciones de crecer cuando son quienes dan el show, para los dos , tres, tal vez cuatro afortunados que reciben un buen pellizco, puede que no sea gran problema, pero esos también deben recordar que en sus comienzos peleaban por igualdad para todos o querían que todos pudieran sobrevivir , se aseguraban de que todos tuvieran un cierto nivel de acceso y competitividad, ya se que los tiempos cambian pero eso no debería limitar nuestros pensamientos a no ayudar o no importarnos que les pasa a los demás.


Vetell consiguió una victoria más que le sigue moviendo en la lista de records, algo que ya lleva mucho tiempo sin ser lo relevante que era en épocas pasadas dada a como se organizan o articulan las cosas, de todas maneras de manera ejemplar una vez más mostro su total control coche superior o no sigue mostrando una muy buena forma que demanda de los demás el mejorar, re plantear sus proyectos y encontrar soluciones, parece ser el único que sabe qué hacer con las gomas y que trato darles, los demás deben de recurrir a estrategias que por momentos nos dejan ver el talento de varios a pesar de las limitaciones, Webber una vez más se quedó corto a pesar de una brillante pole, Massa mostro buena forma, Force India con su doble en puntos consigue acercarse a tan solo 18 puntos de un McLaren que sigue peleando con un coche malo, Chilton termina otra carrera manteniendo su record de finalizar en todas sus participaciones de la temporada, los demás poco que añadir en una fase que tiene a casi todos más preocupados por lo que viene en 2014 mientras tratan de no perder lo poco que consiguieron en esta temporada.

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[VtCl] tatinos
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MensajeTema: Re: Reflexiones de Abu Dhabi   Lun Nov 04, 2013 6:40 pm

No se parecen en nada, o poco, pero como me recuerda Amon en tu avatar, Oz, a Jeremy Renner. Podría ser él mismo Renner




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