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 Algunas cositas para 2014

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ozpata
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MensajeTema: Algunas cositas para 2014   Vie Nov 29, 2013 6:27 pm

Se proponen de seguir jugando con el campeonato como si fuera un show de tv en el que se puede escribir un guion, hay varias propuestas en mente para el futuro, por una vez la FIA podría dejarse de jugar y decidirse que quiere hacer, si dar una formula y permitir que cada uno compita en base a su interpretación o ingenio o dar una fórmula para después empezar a poner cajas regulatorias por todos lados, los equipos piden que se dé una clara definición de que se puede hacer para evitar gastos no necesarios  que debido a las restricciones que hay  una vez les pone por un camino les hace casi imposible salir de el sin quedarse atrás, con Pirelli otro tanto de lo mismo, que deje claro que es lo que se quiere y permita hacer pruebas, en varias ocasiones jugamos con la vida de pilotos sin necesidad, se llenan la boca de la seguridad y no permiten probar un elemento básico de la formula 1.

Paradas en boxes mandatorias:
Esto nace de un problema que existe entre la FIA y Pirelli, la FIA no se aclara o quiere dejar bien claro que es lo que quiere de Pirelli y esto está complicando las cosas sin necesidad, la propuesta de la FIA es restringir cuantas vueltas pueden permanecer en pista los coches con un compuesto determinado, en esencia demandaran que cada piloto pare al menos dos veces por carrera, como lo harán?

En el caso de los neumáticos “prime” el piloto no podrá permanecer más del 50% de la distancia de carrera en ellas de una sola vez y con las “ option” no podrá hacerlo por más del 30%

Paul Hembery de Pirelli declaro ”no hay necesidad de tanta cosa ni toqueteo, lo que nosotros pedimos es que nos den claro y definido , que es lo que quieren, a los críticos se les olvida que lo que dimos esta temporada es lo que se nos pidió y no nos permiten probar de una manera en que podamos finalizar las características porque no sabemos que es exactamente lo que se quiere y si no lo sabemos, no podemos probar nuestro producto, no podemos hacer nuestro trabajo  al 100% “

Por otra parte los reclamos por más pruebas serán tomados en cuenta y en principio, se ofrecerá la oportunidad de probar con incluso un día de pruebas en la pre temporada realizado sobre suelo mojado, Pirelli se encargara de indicar que día será y pagara por el mojado de la pista .

Baharain será de noche en 2014


Trofeo por Pole Position:

En principio los equipos están dispuestos a aceptar la idea pero no quieren un punto extra por pole position, por lo que será una formalidad de entregar otro trofeo al piloto que consiga más poles durante la temporada, los equipos quieren saber cómo esto afecta el método de clasificación actual y el uso de neumáticos.

Números permanentes:
Otra propuesta en conjunto con los equipos que piensan que un uso similar como en Moto Gp o Nascar puede ser una nueva herramienta para atraer auspiciantes y promocionar los pilotos/ equipos, al igual que en esas series la opción del campeón de usar el número uno será elección personal  pero no obligatoria, la propuesta también indica que los números deberán ser más grandes al igual que  el nombre del piloto , ambos conceptos están siendo estudiados por agencias de publicidad para no interferir en el espacio disponible para auspiciantes, los pilotos serán asignados un número que llevaran consigo durante su carrera formando parte de su super licencia, también se considera el que sean los equipos quienes tengan el numero permanente.

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