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 La confusión de la f1

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ozpata
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Localización : East Bangor, Pennsylvania

MensajeTema: La confusión de la f1   Vie Dic 05, 2014 12:19 pm

Para muchos fans alrededor del mundo la f1 es un deporte que impulsa mucha tecnología punta aparte de las carreras, pero la fórmula 1 como deporte organizado parece perder de vista en muchos casos que las reglas y sus múltiples cambios, restricciones, crean una confusión para muchos de los espectadores casuales que se ven por momentos aislados de la acción y desconectados de lo que ocurre en pista, algo que debería ser uno de los puntos principales si se quiere conectar con más fans o hacerlo más atractivo.

Durante la historia del deporte, la tecnología evoluciono y los circuitos por ejemplo debieron irse adaptando a las nuevas formas, regulaciones, en muchos casos los coches avanzan a un ritmo que dejan a los circuitos rezagados en muchos aspectos de las normas quieren endorsar, los llamados límites de pista es un buen ejemplo aunque no tan claro como parece.

Hoy en día la tendencia es incluir enormes áreas asfaltadas fuera del límite de pista con vista a la seguridad, durante mucho tiempo se emplearon distintos métodos, fardos, alambrados, barreras y zonas con arena entre otros, la inclusión de las áreas asfaltadas fueron en gran parte una solución lógica, permitía a aquellos que cometían un error, el recuperarse, manteniendo un coche más en competencia o en el caso que fuera en dirección a las barreras, reducir su velocidad, en ambos casos la seguridad se vio mejorada y eso significo un buen paso, pero esa solución también permitió que los pilotos comenzaran a exceder los límites de pista, en casos de forma deliberada, la FIA comenzó a controlar esos excesos, en particular donde veía que se podría obtener alguna ventaja, pero la regularización y control no fueron algo consistente y eso género en casos, algo de confusión, la postura de la FIA no era clara y cada comisario parecía poder dar una nueva interpretación, cuando de forma simple se podría decir que la pista está firmemente delineada por una línea y los coches deben de mantenerse dentro de esos márgenes, si alguno obtiene una ventaja sea cual sea, el piloto debería de ser informado y tomar acción inmediata sin márgenes a la interpretación, algo que fue aplicado de manera muy inconsistente a lo largo de un mismo evento en muchos casos.

resto del articulo http://ozpatagrandprix.blogspot.com/

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