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 Alonso no corre en Australia

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ozpata
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MensajeTema: Alonso no corre en Australia   Miér Mar 04, 2015 11:56 am

Fernando Alonso no estará en la grilla de Melbourne siguiendo el consejo de los médicos, a pesar de que los doctores se han mostrado satisfechos con los resultados y el progreso del piloto, estos consideran que no sería optimo competir aun y arriesgar otro impacto, el piloto sostuvo una concusión durante las pruebas de Barcelona y los doctores dieron esta recomendación para evitar la posibilidad de un segundo impacto en un tiempo tan corto.

El mismo piloto y doctores también reconocieron que se encontraba bien y la medida era de precaución, el equipo decidió que Magnussen tomaría su lugar en Melbourne con Fernando de momento, volviendo a la competencia en Malasia, el 28 de marzo, el piloto comenzando su preparación física con esa meta.
http://ozpatagrandprix.blogspot.com/2015/03/alonso-no-corre-en-australia.html

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ozpata
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MensajeTema: Re: Alonso no corre en Australia   Vie Mar 06, 2015 12:01 pm

el accidente da para mucho,

al despertar pensaba que habia sufrido un accidente pero en karts en 1996, solo reconocia a su padre que de todos aquellos a su alrededor, era el unico presente ese dia en el que creia estar, una laguna mental que fue transitoria


algunos equipos exigen que la f1 , McLaren en particular de explicaciones, al menos a ellos de que sucedio y estudiar si es necesario de algunas posibles causas que podrian estar relacionadas con los sistemas hibridos, Bernie fue un poco mas tajante cuando dijo que, McLaren se reusaba a discutir lo sucedido y eso era ridiculo, por eso existen tantas teorias de electrocucion u otras causas en torno aa que provoco el accidente.

Mc Laren lo describio como un accidente de pruebas sin mas, algo que deja muchas dudas

no es nada normal que un accidente que en apariencia no fue demasiado violento segun el equipo, le deje a un piloto 3 noches en el hospital y le fuerce a salirse de una carrera

segun Andrew Benson(BBC) quien pudo ver parte de la telemetria, Alonso empezaba y llegaba a esa curva mas rapido que su previa vuelta, la cual si se podia ver toda o casi toda la data, perdiendo control a aproximadamente 215 kph, velocidad normal en esa area (mas baja que a la maxima normal), aunque Alonso habia comenzado desde t1 de forma mas agresiva , frenando un poco despues de lo normal, lo que le llevo a cambiar su linea ligeramente con el coche arribando a T3 mas sobre el Kerb, el coche desacelera rapidamente, segun la data de GPS de forma casi identica a una horquilla, por 0.2 o 0.3 decimas el coche deja de perder velocidad y luego impacta, el medidor de fuerza G , marca que la cabeza del piloto golpea ambos lados de la proteccion,

McLaren puso el incidente a que estaba ligeramente fuera de linea ( astroturf) y habian fuertes vientos los cuales Alonso ya habia reportado al igual que otros, al momento del impacto estaba consciente porque la data muestra que presionaba el freno con maxima fuerza (75 kg min) y cambiando de marchas, esto eliminaria al menos aparentemente la electrocucion o que tuviera algun episodio medico como se reporto, Jenson Button comento a Dennis que despues de mirar la telemetria, le parecia normal a simple vista pero habia algo inusual, que todo hasta ese momento parecia normal y una rapida marca en la telemetria parecia indicar algun cambio que no se mostro, algo que Button mismo y algunos ingenieros que vieron la data , ponen en alguna forma como algo que ocurriria si hubiera un rapido cambio en la aerodinamica por el viento, otros ingenieros concluyen que parece mas el caso de entrar demasiado rapido en una linea poco optima, la parte que les intriga es porque el piloto se paro en los pedales de esa forma.

perdio el conocimiento y lo recupero, pero pensando en 1996, fue sedado en el circuito y llevado al hospital , los test no indican electro shock, epilepsia ni episodio medico alguno, le llevo tiempo recuperar la memoria de quien era y donde estaba, algo que los doctores tildaron de nada inusual en accidentes o impactos del cerebro, a los pocos dias Alonso saco un video donde decia estar bien y pronto para volver al coche, cinco dias despues anuncio que no competiria en Australia, la F1 supuestamente pidio todos los reportes medicos y presiono, la recomendacion de ambos lados era que exponerse a un potencial segundo impacto o concusion en menos de 21 dias no era nada recomendable, que se encontraba dentro de los limites de recuperacion deseados pero el consejo era no exponerse a pesar de que las posibilidades de repetir otro accidente eran bajas o minimas, pero nadie las podia eliminar, Alonso debio tomar la decision y declaro que a pesar que todo esta bien, entiende la recomendacion y luego de discutirlo, comprendio que debia ser responsable.

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