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 Chris Amon ha fallecido

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[VtCl] tatinos
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MensajeTema: Chris Amon ha fallecido   Miér Ago 03, 2016 9:17 am

Chris Amon ha fallecido esta mañana... El piloto ha muerto en la localidad de Rotorua, en Nueva Zelanda, víctima del cáncer. Descanse en paz.

Chris Amon passed away at the age of 73 victim of cancer. R.I.P. Chris...

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ozpata
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MensajeTema: Re: Chris Amon ha fallecido   Miér Ago 03, 2016 12:24 pm

se va una de las grandes leyendas del deporte, queda un legado, uno de los grandes de la epoca dorada, descanza en paz Kiwi dorado.

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ozpata
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MensajeTema: Re: Chris Amon ha fallecido   Jue Ago 04, 2016 1:38 am

El fallecimiento de Chris Amon, nos quita otra de las grandes leyendas del deporte, que a veces parecen quedar relegadas al olvido, en una época en que los números generalmente esconden de forma casi criminal cosas que estos fríamente no pueden representar, durante su Carrera unos pocos llegaron a mostrar poseer tal talento, a pesar que este no fuera recompensado de forma justa

Durante la Tasman 67-68 peleo rueda a rueda con Jim Clark, apenas cediendo , pero logrando imponerse ante su reemplazo en Lotus, Jochen Rindt a la siguiente temporada, el mismo austriaco que reconoció que los rivales que consideraba temibles para sus intereses eran Stewart y Amon, Jacky Ickx debió reconocer que el Kiwi era más rápido a pesar de no poder conseguir los resultados y hasta usaba sus recomendaciones en el chasis.

1968 debía haber sido el año de Chris, Forghieri lo admitió, “ le fallamos, él puso todo de su parte, pero nosotros no le apoyamos como era necesario” a pesar de las limitaciones durante la temporada, largo 8 de las 11 carreras desde la primera fila, con pole en Jarama, Spa y Zandvoort, se debió retirar del liderato de casi un minuto en España, en Spa consiguió pole por casi cuatro segundos, debió ceder la punta con un agujero en el radiador, Mont Tremblant sería algo similar, quedándose sin embrague al poco de comenzar y aun así, siguió acumulando ventaja de hasta un minuto, cuando la caja finalmente le forzó a abandonar, la combinación de coche y piloto era una ideal, de no ser por los problemas que le forzaron a ceder puntos y posibles victorias, en 1969 la Ferrari sería una en desventaja y con asuntos quitando atención del equipo, igualmente su clase salió a relucir en Monaco y en Montjuic donde lideraba por más de 40s cuando debió abandonar una vez más.

El dia de los días se podría decir que fue en Clermont Ferrand 72, un circuito demandante de coche y piloto y donde el arriesgar podía dar ventajas pero castigar de forma notable, ese día el mismo Amon lo recordaría años después como ” es uno de esos días en que te crees capaz de hacerlo un poco mejor que tus rivales y te sale” luego de poner su Matra en pole, por un segundo sobre los demás, comenzó a dejar atrás a Stewart, Ickx, Fittipaldi y Hulme entre otros, extendía su ventaja vuelta tras vuelta y cuando parecía que ese sería el día del triunfo, una pinchadura le fuerza a detenerse y volver a comenzar desde la octava posición, muchos pensarían que ya todo estaba perdido, pero Chris Amon que había comenzado de forma notable, mejoro su actuación cuando se lanzó a la persecución en este demandante circuito, rompiendo el record a cada vuelta hasta conseguir el tercer puesto y apenas detrás del segundo lugar de Fittipaldi.

A pesar de seguir el resto de su carrera en coches que no estaban a su altura, era capaz de mostrar por momentos que el talento estaba intacto, al control de un inferior Ensign, mostro ser capaz de sacar el máximo y pelear con coches superiores, en 1977 decidió volver a su tierra natal, desde donde había sido sacado cuando llamo la atención de varios pilotos y directores de equipo al mando de una maserati 250f con tan solo 17 años y enfrentándose a gente más experimentada, su debut en f1 llego a los 19 años, algo que no era nada común para su época, su carrera se vio siempre afectada por la famosa mala suerte o decisiones a destiempo, igualmente aquellos que compitieron con él , siempre reconocieron que las estadísticas no siempre muestran el verdadero talento de los pilotos y en el caso de Amon esto era claro.

Cuando Bruce le recomendó a Firestone para las pruebas de neumáticos, estos quedaron impresionados de la regularidad y lo preciso de sus comentarios, en una ocasión tratando de engañarle, colocándole las mismas ruedas traseras que habían quitado en la parada, luego de un par de vueltas, Amon retorno a los pits, “ estas ruedas traseras se sienten igual que las que recién quitaron, están seguros que no las pusieron de nuevo por error?”

Mauro Forghieri, siempre tuvo buenas palabras para Chris, “ fue el mejor piloto natural con el que trabaje, en pruebas era fantástico, fácil de hablar y relacionar, siempre buenas ideas y muy aplicables, en mi opinión a la par de Clark” el retainer que Goodyear pagaba en pruebas era mayor que el asignado a Stewart.
Amon en realidad no preciso de los triunfos para brillar y caminar a la par de los grandes, habría sido lo justo para su talento, pero no lo preciso, tuvo siempre el reconocimiento de sus rivales y compañeros, para el propio Amon, el haber sobrevivido una era letal del deporte, era junto con el reconocimiento de sus rivales, la recompensa que precisaba,

hasta siempre Chris….


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[VtCl] tatinos
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MensajeTema: Re: Chris Amon ha fallecido   Jue Ago 04, 2016 8:27 am

Magnífico artículo, Oz

apl

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ufangio
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MensajeTema: Re: Chris Amon ha fallecido    Jue Ago 11, 2016 6:20 pm

A great driver of a great decade of motorsport is gone. Thank you Chris Amon for all the fantastic races you gave us.
Rest in peace. 6triste 6triste 6triste
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