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 --- Zona 78 ---

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brianelric
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Lun Abr 29, 2013 3:33 pm

Ohhhh pues todo lo bueno se hace esperar y este mod se hizo esperar mucho adorar2
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[VtCl] tatinos
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Lun Abr 29, 2013 6:01 pm

Grande!!

adorar2 adorar2

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mansell5
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Dom Mayo 26, 2013 5:46 pm

Nuevamente recurro a ustedes muchachos! adorar2

stDave va a incluir la Ferrari 312 T2 para ARG-BRA adorar2

Necesito saber que fabricaba o vendía el sponsor JOLLY, que se vé en el pontón lateral. Si no encuentro la publicidad original, tendré que hacerla con el Photoshop :?:





eerer3 ;)
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Pablo 70s RT
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Dom Mayo 26, 2013 8:36 pm

¡Pufff, qué difícil! Lo único que pude encontrar son estas fotos en Sutton Images:
Código:
http://www.sutton-images.com/searchresult.asp?search=78gp02r&page=1
donde se puede ver el color amarillo de fondo, pero nada más...

Si alguien tuviera esta revista...

¡Voy a seguir intentando, gracias por tanto, Mansell!
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mansell5
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Dom Mayo 26, 2013 8:52 pm

Gracias Pablo!

Sé que tiene fondo amarillo, tengo otra foto pero con menos definición.
En la foto en B/N se ve que algo dice en letras muy chiquitas. Quizá ahí específique que producto era JOLLY

eerer3 ;)
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josefrancesc
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Dom Mayo 26, 2013 11:26 pm

Puede que se corresponda con la mítica escudería italiana de los 60 y 70 la " Jolly Club ".
:?:
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Cocho
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Mar Mayo 28, 2013 6:02 am

Aqui dejo algunos datos. (Fuente Wikipedia)


Jolly Club, también conocido por Jolly Club - Totip, fue una escuderia italiana que compitió en diferentes campeonatos de rally como el Campeonato del Mundo de Rally, Campeonato de Europa, Campeonato de Italia e incluso en la Fórmula 1, principalmente con vehículos de la marca Lancia y Alfa Romeo. Fue creada en 1957 por Mario Angiolini y obtuvo varios campeonatos hasta la década de los 90, cuando abandonó definitivamente la competición. También participó activamente en otros ámbitos del mundo del motor: desarrollaba y planificaba carreras, proyectaba y financiaba a jóvenes promesas, guiaba a los sponsors en sus inversiones, construía vehículos de carreras, motores, piezas, etc.
Es junto a Martini Racing, Scuderia del Grifone y Tre Gazzelle una de las escuderías con mayor éxito y palmarés de Italia1 y en las que confió Lancia durante los años 80 y 90 para competir en el mundial, el europeo y el campeonato italiano.

Historia

La escudería se formó en febrero de 1957, entre un grupo de amigos aficionados al motor entre el que se encontraba Mario Angiolini1 . La idea de Mario de crear una escudería surgió con la idea de crear alternativa, reactivar un deporte a su modo de ver demasiado lento y burocrático. Por esta razón se le dio el nombre de Jolly, en italiano comodín, en referencia al juego de cartas1 . Angiolini no se encontraba sólo al frente del club, puesto que lo acompañaba su esposa Renata, decisión que tomó con la idea de romper con la tradición masculina del mundo de las carreras, donde las mujeres apenas tomaban partido. Aparte de la dirección, Mario quiso que su mujer además participara directamente en las carreras, estrenándose en la Supercortemaggiore de 1954, prueba que finalizó primera en la categoría feminina. La pareja tuvo un hijo, Robert, que también competiría como piloto.1
La base de Jolly Club estaba formada por 300 miembros al cabo de un año de su existencia y se alió con Alfa Romeo para competir. Inicialmente el equipo contó con pilotos de prestigio en Italia como Bussinello y Andrea de Adamich, protegido de Mario, más tarde con Ignazio Juntas y Arturo Merzario, este último relacionado con la Scuderia Ferrari.1
En 1963 comenzó su larga colaboración con Lancia. El italiano Sandro Munari que había ganado el Campeonato de Europa de Rally a bordo del Lancia Stratos se le asignó un asiento en el equipo. En 1966 falleció Mario Angiolini dejando al mando de la escudería a su esposa Renata, hecho que levantó cientos recelos entre los varones que tenían gran consideracción a Angiolini. Sin embargo, Renata logró seguir el camino de su marido y acabó por convertirse en un símbolo en el mundo del motor, labor que continuó su hijo Robert con el mismo éxito. La escudería debe en gran medida el éxito a su principal patrocinador: ToTip, un juego de apuestas hípicas. Contó además con otros patrocinadores: Móbil, Kleber, Benetton, Pioner, Panasonic, etc.1
La escudería Jolly Club cosechó éxitos en diversas modalidades: Fórmula 1, Rallyes e incluso competiciones de lanchas motoras y motociclismo. De 1981 a 1989 los vehículos de Jolly Club competían rotulados con tres franjas: verde, blanco y naraja, dispuestos de la misma forma que los de Martini Racing, que en su caso eran azul, rojo y negro, para de esta manera, sellar un vínculo entre los dos equipos italianos. Ambas marcas disputaron grandes batallas como en el caso del Rally de San Remo de 1989, con la lucha de Miki Biasion (Martini Racing) y Alex Fiorio (Jolly), donde Biasion se proclamó ganador de la prueba y campeón del Mundo de Rallyes.
En 1990 los coches cambian de color (rojo y azul) al unirse la petrolera FINA a Jolly Club, cuando el francés Auriol se hace con el sucampeonato del mundo de rallyes y tres victorias en San Remo, Córcega y Monte Carlo. Al mismo tiempo gana el Campeonato de Europa con el belga Robert Droogmans y el italiano con Dario Cerrato. En esos años se forman equipos satélites para competir en carreras menores, como el Vaeminia Jolly Club.
A partir de 1993 Lancia abandona la competición y Jolly Club se centra en el campeonato italiano con el piloto Gianfranco Cunico a bordo de un Ford Escort ganando en los años 1994 y 1996. En 1997 y 1998 logra el tercer y cuarto puesto.1
Pilotos [editar]



Biasion en 1984 con los colores de Jolly Club.
La escudería ha apoyado a muchos pilotos italianos e incluso no italianos, entre los que se destacan:
Miki Biasion, Dario Cerrato, Alessandro Fiorio, Andrea Navarra, Roberto Businello, Arnaldo Cavallari, Sandro Munari, Arturo Merzario, Ignazio Giunti, Andrea De Amadich, Lele Pinto, Amilcare Balestrieri, Tony Calero, Andrea Zanussi, Gianfranco Cunico, Enrico Bertone, Tonino Tognana, Adartico Vudafieri, etc.
Entre los pilotos no italianos destacan:
Carlos Sainz, Walter Rohrl, Philippe Bugalski, Salvador Serviá, etc.

Vehículos


Fiat 131 Abarth de Walter Rohrl, preparado por Jolly Club.
En un principio Jolly Club utilizó principalmente vehículos de la marca italiana Alfa Romeo. Entre 1957 y 1963 utilizó: Alfa Giulieta, Giulia T1 Super, GTV 1.6, GTA 1.6. A partir de 1963 colaboró con Autodelta en el desarrollo y preparación de carreras GT Junior, GT AM, GTV 2.5 y Alfa 75 T. Ese mismo año comenzó su alianza con Lancia y Fiat desarrollando los Fulvia 2C y el Lancia Stratos, de la misma manera prosiguió su colaboración con Abarth desarrollando el Fiat 131 Abarth, Lancia Rally 037, Ritmo, Fiat Uno Turbo, Delta S4 y Lancia Delta 4WD. A parte de los rally también desarrolló vehículos de Fórmula 1, F2, F3 y Formula Junior, donde ganó en diversas ocasionesy ha colaborado con otras marcas como Ferrari y Porsche desarrollando prototipos.
Palmarés [editar]

Alessandro Fiorio, 8 carreras y Campeón del Mundo Grupo N con un Lancia Delta en 1987.
Dario Cerrato, 41 carreras entre Campeonato Europeo e Italiano y Campeón de Europa en 1985 con un Lancia 037.
Miki Biasion, 32 carreras en Campeonato Mundial y Europeo con Jolly Club y dos veces campeón mundial de rallyes con Martini Racing, además ganó en 1983 el Campeonato de Europa y el Campeonato Italiano.
Tonino Tognana, campeón italiano de rally en 1982 con un Ferrari 308 GTB.
Adartico Vudafieri, campeón italiano de Rally en 1984 con un Lancia Rally 037.
Michele, ganador en 1987 de la misma con el mismo coche hecho en Abarth.
Resultados en el WRC
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mansell5
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Mar Mayo 28, 2013 11:22 pm

Muchas gracias por la ayuda!

adorar2 adorar2 adorar2
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mansell5
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Miér Jun 05, 2013 7:31 pm

Nuevo auto agregado al mod ;)

Ferrari 312 T2 (ARG-BRA)
-Diseño y pintura original: stDave
-Update del template: Luigi
-Update del template y librería ARG-BRA: colaboración mía

BRAZIL








ARGENTINA




*Gracias a todos por la ayuda del sponsor JOLLY para Brazil eerer3

eerer3 ;)
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[VtCl] tatinos
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Miér Jun 05, 2013 7:35 pm

Uy, que bien se ve este T2, diría que con mucho más detalle que en el mod del 77, no?

eerer3 ;)

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mansell5
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Miér Jun 05, 2013 7:50 pm

Si Tati. Está mas detallada y el template de Luigi ayudó muchísimo adorar2
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josefrancesc
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Miér Jun 05, 2013 9:41 pm

Impresionante el Ferrari.... si que tiene buena pinta si.
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Chequered Flag
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MensajeTema: mod 1978   Vie Jun 07, 2013 9:44 am

Sé que si hay una oportunidad de probar este mod? es muy bonito en las fotos ... gracias
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PabloSosa
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Vie Jun 07, 2013 3:36 pm

Excelente como se ve la Ferrari!!!!!!!! apl apl
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Pablo 70s RT
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Mar Jun 11, 2013 5:50 pm

¡Ahhh, pero qué belleza esa T2! ¡Felicitaciones una vez más! adorar2
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poli
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MensajeTema: f1 78   Vie Jul 05, 2013 11:08 pm

Alguna nueva de este mod?
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mansell5
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Sáb Jul 06, 2013 4:31 am

poli escribió:
Alguna nueva de este mod?

Poli: el mod ya está listo para que todo el mundo 23222 23222 23222 eerer3 

Dave pensaba publicarlo este fin de semana...pero como está de viaje por motivos de trabajo, veremos si lo publica o lo deja para la semana que viene....veremos :?:
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Pablo 70s RT
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Sáb Jul 06, 2013 6:36 am

¡Uyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy! ¡Entré precisamente a ver si había novedades de este mod y me encuentro con este anuncio! 1beber  ¡Gracias por la nueva noticia! alegria


Última edición por Pablo 70s RT el Sáb Jul 06, 2013 7:32 pm, editado 1 vez
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Tony_Rfactor
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Sáb Jul 06, 2013 7:15 am

mansell5 escribió:
poli escribió:
Alguna nueva de este mod?

Poli: el mod ya está listo para que todo el mundo 23222 23222 23222 eerer3 

Dave pensaba publicarlo este fin de semana...pero como está de viaje por motivos de trabajo, veremos si lo publica o lo deja para la semana que viene....veremos :?:

mansell, seguro que tu no puedes pasarme algun modelo de brazo y volante durante la ausencia de dave? es que hasta que no disponga de vuestro material autorizado no podré seguir avanzando con el tutorial que te comenté...
gracias, esperando con ansias vuestro mod eerer3 
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Dario22
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Sáb Jul 06, 2013 4:52 pm

Fantástica noticia Mansell!

No hay ningún problema, como digo siempre: la Familia y el Trabajo siempre están primero! Espero tranqui!

Nuevamente, MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS LOS MODDERS DE ESTA Y OTRAS COMUNIDADES POR COMPARTIR TAN BUENOS TRABAJOS!!

Saludos
Darío

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[VtCl] tatinos
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Sáb Jul 06, 2013 7:02 pm

Lo que parecía una quimera, va a ser una realidad. Tendremos toda la decada de los 70 (excepto el mismo 1970), del 71 al 79. Impensable hace unos años... (en la confianza de que los que están llevando a cabo la conversió de 1972 la lleven a buen término).

;) eerer3 

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salinasx
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Dom Oct 13, 2013 1:52 am

no es este el mod? https://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=F1%201978%20Mod

Saludos!
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mansell5
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Lun Oct 14, 2013 3:12 pm

salinasx escribió:
no es este el mod? https://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=F1%201978%20Mod

Saludos!
Si es ése el mod, pero va a salir un update con agregados de autos....
...están listos...
-Brabham BT45C (Argentina, Brasil, IT78)
-Ligier JS7 (Argentina, Brasil, South Africa, USAW, Bélgica)
-Shadow DN8 para Argentina, Brasil, South Africa, USAW
-Shadow DN9 (skins con variantes del modelo a lo largo de la temporada)

...más correcciones o updates gráficos en algunos detalles de los autos.

eerer3 ;) 

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Pablo 70s RT
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Miér Oct 16, 2013 6:24 am

¡Fabuloso update, Mansell! ¡Mil gracias por tanta dedicación, excelente! adorar2 
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PabloSosa
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   Miér Dic 17, 2014 12:53 am

Una pregunta, no habrá forma de quitar los brazos inmóviles?, porque se ven ambos los que se mueven con el volante y los que están quietos.
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MensajeTema: Re: --- Zona 78 ---   

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