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 Amon en Monza 1968: un accidente afortunado

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ozpata
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MensajeTema: Amon en Monza 1968: un accidente afortunado   Mar Dic 07, 2010 2:17 pm

en 1968 se incorporo poco a poco a los coches el nuevo sistema de airfoils y alerones,en el caso de Ferrari un sistema hidráulico hacia que presionando un botón en la dirección, el alerón cambiara de posición de acuerdo a que prefería el piloto, al llegar a monza era evidente que el alerón solo se usaba en las curvas para crear el empuje necesario y en las rectas el alerón se ponía en una posición horizontal para tratar de eliminar el drag, 9 o 10 vueltas dentro de la carrera Chris Amon se prepara a pasar por la primera Lesmo a unos 300 kph cuando al presionar el botón para mover su alerón ,una tuerca que posiblemente fue mal ajustada deja escapar el aceite que se derrama sobre las ruedas traseras,poniendo al pobre Amon en un trompo y enviándolo de espaldas contra la barrera a tremenda velocidad,al golpear las barreras los pilares de madera que la sostenían estaban en muy mal estado colapsando y dejando la barrera en posición de rampa por lo cual la Ferrari con Chris incluido, vuela por el aire atravesando un cartel de Shell y desapareciendo entre los arboles,acto seguido y después de que el coche se detuvo,un desconcertado Amon, que no sabia ni siquiera donde estaba, se desabrocha los cinturones de seguridad que usaba tan solo por segunda vez , como lo recordaría Amon tiempo después, cuando Chris empieza a sacudir el accidente ocurrido mira hacia arriba y se encuentra a un John Surtees que había también patinado y salido de pista, no tan espectacularmente como Amon, pero a causa del aceite que la Ferrari había depositado en la pista, la información del accidente fue distribuida sin confirmar realmente que había pasado o como había terminado,por lo que al día siguiente Chris, que decide ir de compras a una tienda de lamparas cerca de Ferrari, durante un descanso portando algunos raspones y rasguños, al entra a la tienda, la dueña se desmaya al encontrarse cara a cara a Chris tan campante, cuando el rumor era de que se había matado en un tremendo accidente el día anterior en Monza .
El accidente que en cierta manera se puede considerar fue de naturaleza un poco afortunada tuvo un final feliz gracias a esos cinturones de seguridad y que fueron instalados debido a que los coches en Nurburgring, en los saltos movían al piloto constantemente y se pensó que seria una buena solución para mantenerlos en posición constantemente y que sus pies no perdieran el contacto con los pedales,por lo que se podría considerar un accidente afortunado.


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